在12月11日，蘇寧物流發布了2版的共享快遞包裝盒，共享在下一個城市的快遞盒的發展。對于傳統紙箱行業深感不安，紙箱替代品的發展、快遞盒的共享仍面臨許多問題，但后一天將成為傳統紙箱廠面臨的一大難題。

蘇寧2版共享快遞盒
2018年度全國發射20萬架

作為引領綠色包裝旋風的創新產品，共享快遞盒迎來了升級換代。今年12月11日，蘇寧物流與灰度技術聯合發布了2版的共享快遞盒。第一次快遞包裝回收產業的發展取得了新的進展。第一批5萬批在北京和杭州上市，2018家在20萬家推出。

與傳統的紙箱濕易碎易相比，共享的表達盒的2版更耐用、抗震。與第一代相比，單箱的重量只有50克，最重要的是要實現更輕的折疊設計。它只需要打開和使用5個步驟，回收和折疊時只有4個動作，非常適合倉庫和運輸中的堆碼代碼。它能有效提高物流運輸效率，節省倉庫容量，提高物流周轉率。

據了解，新版本發布的共享快遞箱在北京和杭州將首先投入使用兩個尺寸、3C、母嬰、快易碎貨物在送貨上門的跡象，自交付。此外，物流安全的貨物，共享一個強大的一次性快遞盒設置“綠色盒子扣”，最大限度地保護產品的安全，貨物刪除，快遞盒通過折疊回到交貨點，倉儲和回收。不僅如此，密封盒扣由麥秸纖維制成，而且可以自然降解，保證了共享快遞盒對自然環境的零污染。

紙箱代替蠶繭再生，或中止？

許多快遞公司說，成本是一個無法避免的問題。有些人認為，為了解決成本問題，綠色包裝的推廣可以嘗試走市場化道路，第三方專業引進企業做快遞墨盒回收共享；或廣告在快遞箱，吸引社會資本投資；或整個工業設計標準用于共享快遞箱，發揮行業整體優勢降低。單物流企業推廣綠色包裝成本。

“可降解綠色包裝袋的第一成本高，許多企業不愿意在廣泛的范圍內投資。從長遠來看，隨著快遞箱數量的增加，成本會降低。在北京辦公室副總經理石鵬飛蘇寧北中國物流公司說，例如，蘇寧快遞箱可循環1000次以上，而且節省了大約1棵10歲的樹，“如果電商行業都加入了快遞箱共享計劃，一年可節省近46.3的興安省小喬木”。

目前，在中國發展綠色物流是在探索階段。綠色包裝材料的研發與快速包裝盒的回收模式有待進一步探索。同時，它需要普遍參與和共同響應。無論是包裝廢棄物回收還是綠色物流，政策的引導和支持都發揮著不可或缺的作用。